예비 통계에 따르면 현재 선전에는 7,000대 이상의 덤프트럭이 있습니다. 덤프트럭에 LNG를 사용하면 디젤 대비 유해가스 배출량을 85% 줄일 수 있다. 차량 1대가 하루 200㎞를 주행할 경우 유해 배기가스 배출량을 연간 40톤, 디젤 소비량을 연간 3만리터까지 줄일 수 있다. 2013년 9월 초 선전은 선전 화물 산업에서 LNG 트럭의 사용을 촉진할 것을 제안했습니다. 선전시 교통위원회 관계자는 5월 31일 기자들에게 현재 선전에는 약 2000대에 가까운 LNG 트럭이 있다고 밝혔다.
"현재 선전 도로를 운행하는 덤프트럭은 모두 디젤 트럭으로 환경에 많은 문제를 야기하고 있습니다." 담당자는 검사와 연구를 통해 밀봉된 지능형 쓰레기 트럭, 특히 밀봉된 지능형 쓰레기 트럭인 LNG 쓰레기 트럭이 심천의 미래 추진 방향이라는 것을 발견했다고 말했습니다. 국내 제조업체인 산시성 자동차 대형 트럭(Shaanxi Automobile Heavy Truck)은 "머크 트럭의 LNG 도시 건설 강화 버전"을 출시했습니다. 보도에 따르면, 이 새로운 LNG 친환경 먹트럭은 환경 친화적인 접이식 상판, "전체 과정에서 유출 없음", "먼지 축적 없는 자가 청소" 및 개선된 배기가스 배출 기준을 갖추고 있어 대기 오염원을 효과적으로 줄일 수 있으며 심천의 대기 환경을 개선하고 향상시키기 위해 특별히 설계되었습니다. 품질을 위해 출시된 이 제품은 중국 최초입니다. 위 교통위원회 책임자는 "2~3년 안에 현재 선전 도로에서 운행 중인 모든 개방형 디젤 먹트럭을 없애고 밀폐형 지능형 먹트럭으로 교체할 예정"이라며 "LNG 모델을 사용하는 것이 좋다"고 말했다.
그에 따르면, 도로 화물 산업에서 LNG 차량의 사용을 장려하기 위해 선전은 올해 새로 구입한 LNG 트럭에 차량당 20,000위안을 기준으로 보조금을 지급하고 교통부에서 차량당 15,000위안의 보조금을 지급할 예정입니다. 차량당 35,000위안의 보조금을 받게 됩니다. 그러나 선전의 보조금 20,000위안은 "선착순" 기준으로 총 15,000대의 보조금 차량에 적용된다는 점을 기억해야 합니다.
Shenran Clean Energy Co., Ltd.는 Shenzhen Gas Group이 전액 출자한 자회사입니다. 회사 총책임자인 Xia Ronggang은 선전 덤프 트럭 석유-가스 프로젝트의 속도를 높일 것이라고 말했습니다. 가까운 미래에는 잔여 슬러지 저장 장소, 매립지, 소각장에 스키드 장착형 액화천연가스(LNG) 충전소를 건설해 LNG 차량의 급유를 촉진할 예정이다.