Według wstępnych statystyk w Shenzhen jest obecnie ponad 7 000 wywrotek. Po zastosowaniu w wywrotkach LNG emisję szkodliwych gazów można zmniejszyć o 85% w porównaniu z olejem napędowym. Jeśli każdy pojazd przejedzie 200 kilometrów dziennie, emisję szkodliwych spalin można zmniejszyć o 40 ton rocznie, a zużycie oleju napędowego o 30 000 litrów rocznie. Już we wrześniu 2013 r. Shenzhen zaproponowało promowanie wykorzystania ciężarówek LNG w branży towarowej Shenzhen. 31 maja odpowiednia osoba odpowiedzialna za Komisję Transportu Miejskiego w Shenzhen ujawniła reporterom, że obecnie w Shenzhen znajduje się blisko 2000 ciężarówek LNG.
„Obecnie wszystkie wywrotki poruszające się po drogach Shenzhen to ciężarówki z silnikiem Diesla, które powodują wiele problemów dla środowiska”. Osoba odpowiedzialna powiedziała, że w wyniku inspekcji i badań odkryła, że zaplombowane inteligentne śmieciarki, zwłaszcza szczelne inteligentne, śmieciarki LNG są przyszłym kierunkiem promocji Shenzhen. Krajowy producent Shaanxi Automobile Heavy Truck wprowadził na rynek „ulepszoną wersję wozu do transportu miejskiego LNG”. Według doniesień ta nowa, przyjazna dla środowiska śmieciarka LNG ma przyjazną dla środowiska składaną pokrywę, „nie rozlewa się podczas całego procesu”, „samooczyszcza się bez gromadzenia się kurzu” i ulepszone standardy emisji spalin, co może skutecznie zmniejszyć źródła zanieczyszczenia powietrza i została specjalnie zaprojektowana w celu poprawy i poprawy środowiska atmosferycznego w Shenzhen. Wprowadzony na rynek ze względu na jakość, jest pierwszym tego typu produktem w Chinach. Osoba odpowiedzialna za wspomnianą Komisję ds. Transportu powiedziała: „Będziemy starali się wykorzystać 2-3 lata, aby wyeliminować wszystkie otwarte śmieciarki z silnikiem Diesla, które obecnie poruszają się po drogach Shenzhen i zastąpić je inteligentnymi, szczelnymi śmieciarkami. Zaleca się stosowanie modeli LNG”.
Według niego, aby zachęcić do korzystania z pojazdów LNG w transporcie drogowym, Shenzhen dofinansuje w tym roku nowo zakupione ciężarówki LNG w standardowej cenie 20 000 juanów/pojazd plus dotacja w wysokości 15 000 juanów/pojazd od Ministerstwa Transportu. Otrzyma dotację w wysokości 35 000 juanów/pojazd. Należy jednak przypomnieć, że dotacja dla Shenzhen w wysokości 20 000 juanów obejmuje łącznie 15 000 dotowanych pojazdów na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.
Shenran Clean Energy Co., Ltd. jest spółką zależną będącą w całości własnością Shenzhen Gas Group. Xia Ronggang, dyrektor generalny firmy, powiedział, że przyspieszy projekt przeładunku ropy na gaz wywrotką w Shenzhen. W najbliższej przyszłości na składowiskach osadów resztkowych, składowiskach i spalarniach zostaną wybudowane na płozach stacje tankowania skroplonego gazu ziemnego, które ułatwią tankowanie pojazdów LNG.