Enligt preliminär statistik finns det för närvarande mer än 7 000 dumprar i Shenzhen. Efter att dumper använder LNG kan utsläppen av skadliga gaser minskas med 85 % jämfört med diesel. Om varje fordon färdas 200 kilometer per dag kan utsläppen av skadliga avgaser minska med 40 ton per år, och förbrukningen av diesel kan minska med 30 000 liter per år. Redan i september 2013 föreslog Shenzhen att främja användningen av LNG-lastbilar i Shenzhens fraktindustri. Den relevanta personen som ansvarar för Shenzhens kommunala transportkommission avslöjade för reportrar den 31 maj att det för närvarande finns nära 2 000 LNG-lastbilar i Shenzhen.
"För närvarande är alla tippbilar som körs på Shenzhens vägar diesellastbilar, vilket medför många problem för miljön." Den ansvarige sa att de genom inspektion och forskning fann att förseglade intelligenta smutsbilar, särskilt förseglade intelligenta, LNG-muckbilar är Shenzhens framtida marknadsföringsriktning. Den inhemska tillverkaren Shaanxi Automobile Heavy Truck har lanserat "LNG urban construction enhanced version of the muck truck". Enligt rapporter har denna nya LNG-miljövänliga mucktruck en miljövänlig hopfällbar topp, "inget spill under hela processen", "självrengörande utan dammackumulering" och förbättrade avgasemissionsstandarder, som effektivt kan minska luftföroreningskällorna och är speciellt utformad för att förbättra och förbättra Shenzhens atmosfäriska miljö. Lanserat för kvalitet, det är den första i sitt slag i Kina. Den person som ansvarar för den ovan nämnda transportkommissionen sa: "Vi kommer att sträva efter att använda 2-3 år för att eliminera alla öppna dieselmucktruckar som för närvarande körs på Shenzhens vägar och ersätta dem med förseglade intelligenta mucktruckar. Det rekommenderas att använda LNG-modeller."
Enligt honom, för att uppmuntra användningen av LNG-fordon i vägfraktsindustrin, kommer Shenzhen att subventionera nyinköpta LNG-lastbilar i år med en standard på 20 000 yuan/fordon, plus en subvention på 15 000 yuan/fordon från transportministeriet. Kommer att få en subvention på 35 000 yuan/fordon. Det bör dock påminnas om att Shenzhens subvention på 20 000 yuan täcker totalt 15 000 subventionerade fordon enligt "först till kvarn"-principen.
Shenran Clean Energy Co., Ltd. är ett helägt dotterbolag till Shenzhen Gas Group. Xia Ronggang, general manager för företaget, sa att de kommer att påskynda Shenzhen dump truck oil-to-gas-projektet. Inom en snar framtid kommer sladdmonterade tankstationer för flytande naturgas att byggas på lagringsplatser för restslam, deponier och förbränningsanläggningar för att underlätta tankning av LNG-fordon.